最近在網路上看到很多人都很推薦Panasonic 國際牌-3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多Panasonic 國際牌-3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

Panasonic 國際牌-3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

Panasonic 國際牌-3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●3400mAh大容量,電能大、使用時間長

●內阻低,充放電效果佳

●自我放電率低,閒置一段時間仍充滿電量

●2顆一組,附贈收納盒






日本原裝進口國際牌鋰電池

大電容、低耗損,重複使用省錢又環保




Panasonic 國際牌】3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池(2/)

1組 NT$398 原價$1000 含運

2組 NT$760 原價$2000 含運 平均$380/組

5組 NT$1800 原價$5000 含運 平均$360/組

10組 NT$3500 原價$10000 含運 平均$350/組

20組 NT$6800 原價$20000 含運
平均$340/組






商品說明


【Panasonic 國際牌】3400mAh日本原裝18650 高效能鋰電池

產地:日本MADE IN JAPAN

規格電壓:3.7V

滿電電壓:4.2V

容量:3400mAh



注意事項


◆請勿對電池底部施以過大壓力或重摔,以免內部IC故障或電路板破損。

◆電池金屬面積較小的一端為正極(+),較大的一端為負極(-)。

◆充電器上皆印有鋰電池正(+)負(-)極擺置方向標示,請確實正確放入。

◆請勿將鋰電池過充或放置於充電器內超過24小時。

◆鋰電池不可與金屬物品置放在一起。

◆避免金屬物與鋰電池正(+)負(-)極接點接觸。

◆鋰電池請勿接近高溫或火源。




商品訊息特點

平均最低只要340元起(含運)即可享有【Panasonic 國際牌】3400mAh日本原裝18650高效能鋰電池:1組/2組/5組/10組/20組(2入/組)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

紐約尼克26日聖誕大戰雖然敗給波士頓塞爾提克,賽前主將「甜瓜」Carmelo Anthony的善舉讓他成為一位真正贏家。

賽前,由Anthony的個人基金會The Carmelo Anthony Foundation與麥迪遜廣場花園的基金會Garden of Dreams Foundation、贊助車商Kia共同邀請一位球迷來看球,還送他一份大禮。

這位球迷名叫Jarrell Lara,年僅17歲,但他患有蘭格罕細胞組織球增生症(Langerhans Cell Histiocytosis),每100萬名成人只有1至2個案例的罕見疾病,會導致骨頭、皮膚病變,中樞神經也會受影響。

Anthony賽前邀請Lara與家人到停車場,在雙親見證下送給他一台Kia休旅車,他的母親感動地痛哭流涕,不斷向甜瓜致謝。

「這比運動本身重要太多了。」Anthony說:「讓一個家庭高興,讓他們美夢成真,給予他們一天的快樂。」

其實Kia是NBA官方贊助商,對於Anthony來說,送出這台休旅車並沒有損失,但這樣的心意與笑容,可不是每個人都有。

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San Antonio Spurs forward David Lee (10) shoots as Atlanta Hawks forward Paul Millsap (4) defends during the first half of an NBA basketball game, Sunday, Jan. 1, 2017, in Atlanta. (AP Photo/John ... 較多San Antonio Spurs forward David Lee (10) shoots as Atlanta Hawks forward Paul Millsap (4) defends during the first half of an NBA basketball game, Sunday, Jan. 1, 2017, in Atlanta. (AP Photo/John Amis) 較少











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Associated Press | 拍攝者 John Amis





2017年1月2日週一 台北標準時間上午8時18分





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(中央社記者王淑芬高雄30日電)交通部長賀陳旦今天南下高雄考察鐵路地下化工程,同意高市府爭取將騰空土地廊帶71公頃的建設經費約新台幣42.7億元,納入「鐵路地下化整體計畫」中支應。

立法院交通委員會召委李昆澤邀賀陳旦考察鐵路地下化工程,市府副市長許立明出席爭取中央將鐵路地下化後的廊帶建設經費,納入鐵路地下化工程計畫。

賀陳旦說,高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程,交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應,也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分,所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的園道建設經費,納入鐵路地下化整體計畫。

他指出,交通部不是只在做高雄鐵路往上提或是下挖的工程,支持路廊綠廊的開發,配合地方建設發展。

高雄鐵路地下化工程全長15.37公里,從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側,並將左營、高雄及鳳山車站地下化,沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公頃,高市府已獲中央同意無償使用。

許立明指出,高市府計畫將騰空土地闢設水、綠及自行車廊帶,同時辦理景觀建設,盼翻轉高雄市的市容。高雄鐵路地下化工程原預計106年底完工,但是受到鳳山計畫管線遷移進度延宕,總進度受到延誤,鐵路改建工程局說正辦理趕工計畫。

市府捷運局也出席說明輕軌環狀建設計畫,現場也有民眾陳情反映,批評鐵路地下化工程損及鄰房,施工單位未盡修繕責任等。

賀陳旦稍後轉往輕軌站並搭乘體驗高雄輕軌。1051130

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